Электромобильный поворот: как Исузу сохраняет лидерство на рынке пикапов Юго-Восточной Азии
Рынок электротранспорта в Таиланде стремительно набирает обороты. По статистике исследовательской фирмы MarkLines, за июль 2023 года было реализовано 5014 электрокаров. Это составляет примерно 8% от всего объема продаж новых автомобилей.
Стимулируют спрос на электромобили меры правительства по субсидированию покупки экологичного транспорта тайского производства. Кроме того, в страну активно привлекаются инвестиции крупнейших мировых автоконцернов, разворачивающих сборку электромобилей на местных предприятиях.
Стимулируют спрос на электромобили меры правительства по субсидированию покупки экологичного транспорта тайского производства. Кроме того, в страну активно привлекаются инвестиции крупнейших мировых автоконцернов, разворачивающих сборку электромобилей на местных предприятиях.
Лидирующие позиции на этом перспективном рынке занимают компании из Китая. Так, концерн BYD уже контролирует примерно 30% продаж, запустив завод в восточной провинции Районг. Другие гранды автопрома Поднебесной - Changan Automobile, SAIC Group и Great Wall Motor - также озвучили планы локализации выпуска электрокаров в Королевстве Таиланд.
Чтобы не допустить потери доли рынка, корпорация Исузу решила выпустить электрифицированную версию своего хита продаж - пикапа D-Max. Производство будет развернуто на заводе в Таиланде с 2025 года.
Первоначально новинка будет поставляться в Норвегию, где введены жесткие экологические нормы на выхлопы автомобилей. Далее начнутся продажи электропикапов Исузу на внутреннем рынке Таиланда. К этому моменту компания рассчитывает на развитую инфраструктуру для электротранспорта по всей стране.
Наряду с полностью электрическими модификациями, Исузу собирается предложить гибридные и подзаряжаемые гибридные версии своего пикапа. Это позволит охватить все сегменты авторынка на переходном этапе.
По прогнозам аналитиков, мировой рынок пикапов будет стабильно расти в обозримой перспективе. Так, по оценкам Global Information, его объем вырастет с 202,2 млрд долларов в 2022 году до 238,6 млрд к 2028-му.
Ключевые мировые автопроизводители уже анонсировали свои электрические пикапы. У Ford и Tesla такие модели уже есть в линейке, Toyota начнет их выпуск в ближайшее время. Это вынуждает Исузу активизировать усилия в этом направлении.
В дополнение к рынкам ЮВА, компания планирует поставки электропикапов в Европу и на Ближний Восток. Глобальная экспансия позволит масштабировать производство и снизить издержки за счет эффекта масштаба.
Переход на выпуск электрических пикапов станет важной вехой для Исузу. Это поможет компании удержать сильные позиции в Азиатско-Тихоокеанском регионе и расширить присутствие на перспективных мировых рынках. Гибкая продуктовая политика и поэтапное внедрение инноваций обеспечат Исузу успешную конкуренцию с новичками электромобильного рынка.
Автор статьи: Екатерина Антонова
