В связи с переходом правительства во временный режим после досрочного распуска парламента, министр энергетики Таиланда Супаттанапонг Пунмичао оказался в затруднительном положении, не зная, следует ли представлять кабинету министров пакет мер по продвижению электромобилей, утвержденный Национальным комитетом по электромобилям (EV board).
Правительство Таиланда уже долгое время старается стать ведущим региональным центром по развитию электромобильной индустрии, однако задержка в реализации пакета мер может оказать отрицательное влияние на эту амбициозную цель. Пакет мер, одобренный EV board, включает в себя две ключевые меры.
Первая мера заключается в снижении акцизного налога на импортные аккумуляторы для электромобилей с 8% до 1% и освобождении от импортной пошлины на первые два года. Однако импортеры обязаны начать производство аккумуляторов для электромобилей на местных предприятиях в соотношении два к одному, чтобы компенсировать освобождение от налога. Местное производство аккумуляторных пакетов для электромобилей должно начаться в третий год, после окончания двухлетнего налогового освобождения. Однако если производство будет задержано до четвертого года, требование соотношения изменится на три местных аккумуляторных пакета к одному импортированному.
Вторая мера предусматривает выделение 24 миллиардов батов на субсидирование затрат на производство аккумуляторов для электромобилей на основе принципа "кто первый встал". Производители аккумуляторов с емкостью 8 ГВт-ч могут получить субсидию 400-600 батов за каждый кВт-ч аккумулятора. Эта субсидия будет предоставляться до полного исчерпания выделенных средств.
Однако, в связи с текущим статусом правительства, находящегося в переходном периоде, министр энергетики Супаттанапонг испытывает сомнения относительно необходимости представления пакета мер на утверждение кабинету министров. Он опасается, что в связи с временным статусом правительства, пакет мер может быть отклонен, что затруднит их реализацию.
Министр обратился к Секретариату кабинета с просьбой выяснить мнение других правительственных агентств относительно дальнейших действий. Он также отметил, что реализация пакета потребует значительного финансирования, особенно в части субсидий для новых заводов по производству аккумуляторов для электромобилей.
