Монорельсовая Желтая линия МРТ в Таиланде: Проект, ожидающий успеха
В субботу, 19 июня, состоится официальная церемония открытия монорельсовой Желтой линии метро, после чего все 23 станции начнут полноценное функционирование. Коммерческое обслуживание запланировано на 1 июля.
Проект Желтой линии реализуется компанией BTS Group Holdings Plc (BTS), которая получила разрешение на строительство и эксплуатацию от Управления массового скоростного транспорта Таиланда (MRTA).
Большая часть маршрута проходит по восточной части Бангкока и северной части провинции Самут Пракан. Желтая линия связывается с другими крупными железнодорожными линиями, а именно с Синей линией на станции Лат Пхрао, Железной дорогой до аэропорта на станции Хуа Мак и Зеленой линией на станции Самронг.
.jpg)
Новый маршрут должен помочь развить окружающие районы. По данным крупнейшего в стране агентства недвижимости Colliers International Thailand, за последние 10 лет появилось более 19 229 новых квартир по маршруту Желтой линии. Это вызвало значительный рост цен на землю, наибольший рост наблюдается в районе станции Санам Луанг Рама 9, где цены на землю выросли на 7,3%. В районе станции Самронг цена на землю повысилась в среднем на 6,8%.
BTS, безусловно, получит выгоду от увеличения количества пассажиров как на Желтой линии, так и от ближайших станций метро за счет удобства пересадки пассажиров и увеличения пассажиропотока. VGI Global Media также получит выгоду от продаж рекламных мест на станциях и в поездах. BTS недавно увеличила свою долю в VGI на 6,7367%, достигнув общего пакета акций в размере 60,33%.
Bangkok Expressway and Metro (BEM) также получит выгоду от увеличения количества пассажиров, переходящих на подземную Синюю линию.
Компания Krungsri Securities считает, что в первый год работы Желтой линии среднесуточный пассажиропоток составит около 130 000 поездок, что принесет доход в размере около 2 миллиардов бат. Компания ожидает достижения точки безубыточности в первый год работы. Еще один новый проект монорельса, Розовая линия, будет запущен в начале 2024 года. Прогнозируется, что зеленая линия увеличит количество пассажиров в 2023/2024 году на 31%, и достигнет уровня поездок в до пандемийный период COVID-19 в 700 000-750 000 в день.
Еще 22 станции желтой линии станут бесплатными
Бангкокская монорельсовая Желтая линия МРТ открыта для месячного тестового периода с 3 по 30 июня – все поездки будут бесплатными.
В понедельник добавилось девять новых станций — Фавана, Чокчай 4, Лат Пхрао 71, Лат Пхрао 83, Махадтай, Лат Пхрао 101, Банг Капи, Яек Лам Сали и Сри Крита — к предыдущим 13. Режим работы поездов также был расширен с 6:00 до 20:00, чтобы удовлетворить спрос на услуги в часы пик.
Станция Лат Пхрао, связанная с МРТ Синей линией, пока не входит в бесплатную поездку. В настоящее время ведутся работы. Открытие станции Лат Пхрао для пассажиров запланировано на 19 июня. Церемонию открытия станции Лат Пхрао возглавит исполняющий обязанности премьер-министра генерал Прайют Чан-о-ча.
Маршрут Желтой линии Лат Пхрао-Самронг протяженностью 30,4 километра охватывает 23 станции. Движение начинается у перекрестка Ратчада-Лат Пхрао рядом со станцией МРТ Лат Пхрао и проходит по дороге Лат Пхрао, пересекает перекресток Банг Капи, затем поворачивает направо на дорогу Сринакарин. Проходя мимо перекрестков Сринуч, Сринакарин и Си Теп, поезд поворачивает направо на дорогу Тепарак и завершается на станции Самронг у перекрестка Сукхумвит.
Пять ключевых фактов о Бангкокской Желтой линии
В своем посте в Facebook в пятницу бывший заместитель губернатора Бангкока Самарт Ратчаполситт перечислил пять ключевых фактов о монорельсовой линии протяженностью 30,4 километра, которая проходит от Лат Пхрао до Самронга:
Почему выбрана монорельсовая система?
"Использование монорельса вместо тяжелого электрического поезда дешевле примерно на 40% и помогает стране экономить средства", - сказал Самарт. В своем посте он объяснил, что "монорельс" - это электрическая система поездов, которая использует только один рельс или путь, на котором поезд либо поддерживается, либо подвешивается. Первый метод более популярен.
Монорельс перевозит меньше пассажиров, чем тяжелые электрические поезда, используемые на линиях БТС и МРТ, и выбран для покрытия расстояния между Лат Пхрао и Самронгом, так как эти районы не так плотно населены, сказал Самарт.
Сколько видов электрических поездов используется в Бангкоке?
В столице Таиланда используются три вида электрических поездов:
- Тяжелые электрические поезда, которые работают на пяти маршрутах: БТС Зеленая и Темно-зеленая линии, МРТ Синяя и Фиолетовая линии, Железная дорога Светло-красная и Темно-красная линии.
- Легкие электрические поезда, которые работают на Светло-зеленой линии БТС.
- Монорельсовые поезда, которые будут работать на Желтой линии МРТ.
Какие усилия предпринимаются для привлечения пассажиров на Желтую линию?
В целях привлечения пассажиров на Желтую линию МРТ предпринимаются следующие усилия:
- Бесплатный тестовый период, в течение которого пассажиры могут путешествовать бесплатно с 3 по 30 июня.
- Увеличение числа станций с 13 до 22 с 7 июня.
- Расширение времени работы поездов с 6:00 до 20:00.
Какой ожидается пассажиропоток на Желтой линии?
Ожидается, что среднесуточный пассажиропоток на Желтой линии МРТ составит около 130 000 поездок в первый год работы.
Какие планы на будущее связаны с Желтой линией?
Помимо запуска Желтой линии, планируется расширение еще одной монорельсовой линии, Розовой линии. Ожидается, что Розовая линия будет полностью запущена в начале 2024 года.
Автор статьи: Екатерина Антонова
