Развитие недвижимости вдоль Желтой линии метро: Взрывной рост цен на недвижимость

Желтая линия метро в Таиланде: Движущая сила недвижимости и перспективы

Взрывной рост недвижимости вокруг Желтой линии метро является главной темой обсуждения в сфере недвижимости. Эта новая линия обещает привлечь большое количество разработчиков и инвесторов, благодаря своему стратегическому расположению и планируемому развитию. В этом разделе мы рассмотрим, как Желтая линия стала двигателем роста недвижимости и какие перспективы она предлагает.

Желтая линия метро, длинною 30,4 километра, начинается от перекрестка Ратчада-Лат Пхрао и пролегает вдоль улицы Лат Пхрао до перекрестка Бангкапи, где она поворачивает направо на Сринакаринскую дорогу. Проходя через такие узловые точки, как Сринакарин, Сри Удом и Сри Тепа, линия поворачивает направо на дорогу Тепарак и заканчивается на перекрестке с Сукхумвитской дорогой у станции Самронг.

Одной из ключевых особенностей Желтой линии является ее влияние на рост цен на землю вдоль всего маршрута. Консалтинговая компания по недвижимости Colliers International провела исследование и отметила, что самой точкой взрывного роста является "Самронг", где цены на землю продолжают стабильно расти. В районе "Сринакарин-Суан Луанг" цены на землю достигают 420 000 бат за квадратный «wah» (4 квадратных метра), а разработчики планируют построить 19 000 квартир на протяжении следующих 10 лет.

Развитие недвижимости вдоль Желтой линии за последние 10 лет было впечатляющим. Как указывает Colliers, было построено более 19 229 квартир, а разработчики продолжают инвестировать в законченные, разрабатываемые и ожидающие возможностей проекты. Компания Pruksa, например, приобрела земельный участок площадью 12 рай в районе Happyland Market стоимостью свыше 2 миллиардов бат, но проект в конечном итоге был отменен, оставив землю неиспользованной.

Изменение зонирования и рост цен на землю: От Желтой до Красной зоны

Одним из ключевых факторов, влияющих на рост цен на землю вдоль Желтой линии, является возможное изменение ее статуса зонирования. В данный момент этот район классифицируется как "желтая зона", но планировщики города могут переквалифицировать его в "красную зону". Это приведет к ускоренному развитию недвижимости и предположительному повышению цен на землю на 50%.

Такое изменение зонирования станет значительным поворотным пунктом, который вызовет рост цен на землю, превышающий ожидания. Разработчики, которые приобрели землю заранее, смогут использовать ее по более низкой цене. В случае развития проектов недвижимости, новая цена продажи ожидается превышающей 100 000 бат за квадратный метр. Многие строительные компании ожидают превращения Лат Пхрао в "красную зону" и готовы вложиться в этот растущий рынок.

Развитие недвижимости вдоль Желтой линии: перспективы развития

Специалисты прогнозируют, что рост недвижимости вдоль Желтой линии будет продолжаться в ближайшие годы. Ожидается, что инвестиции и разработка проектов недвижимости продолжат расти, привлекая как местных, так и иностранных инвесторов. Рост цен на землю, улучшение инфраструктуры и доступность общественного транспорта делают эту область привлекательной для жизни и бизнеса.

Бесплатные пробные поездки по монорельсу Lat Phrao – Samrong

Компания Eastern Bangkok Monorail (EBM), провела экскурсию для представителей СМИ, чтобы показать подготовку к первому пробному запуску. Он запланирован на завтра, в 9 часов утра.

В начале эксплуатации монорельс будет функционировать на участке от станции Samrong до станции Hua Mark, включая 13 станций. На второй неделе планируется расширить сервис, охватывая все 23 станции и общую протяженность в 30,40 километра.

Режим работы будет с 6 утра до 9 вечера, а позднее планируется его расширение до полуночи. Монорельс поможет решить проблему трафика на Лат Пхрао Роуд, особенно в часы пик.

Компания Bangkok Mass Transit System Pcl (BTSC) подала заявку на утверждение тарифов в диапазоне от 15 до 45 батов на основе индекса потребительских цен за три месяца до начала эксплуатации. MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand) представит предложение в Министерство транспорта для дальнейшего утверждения. 

Монорельс Lat Phrao – Samrong представляет собой значительный шаг вперед для общественного транспорта в Бангкоке. Он облегчит проблемы с трафиком, снизит загруженность дорог и улучшит качество жизни местных жителей. Надеемся, что успешный период пробного запуска приведет к полноценному функционированию монорельса и обеспечит удобство и комфорт для всех его пользователей.

Автор статьи: Екатерина Антонова